Тормозные резисторы Danfoss

 

 

Запитываемый от преобразователя частоты асинхронный двигатель при замедлении превращается в генератор, который подает энергию обратно на преобразователь частоты. Эта энергия увеличивает напряжение в цепи постоянного тока. Преобразователь частоты компенсирует это увеличение посредством увеличения выходной частоты, уменьшения моментального скольжения и увеличения нагрузки двигателя. Скорость замедления в этом случае зависит от скорости потери мощности в инверторе и в двигателе. Такие потери достаточны для большинства насосов, вентиляторов, конвейеров и т. д., где кинетическая энергия в нагрузке мала или время торможения не критично. Если требуется тормозить двигатель быстрее, чем позволяют потери, совместно внутренним, установленным на заводе тормозным прерывателем необходимо использовать внешний тормозной резистор для рассеивания энергии. В тормозном резисторе дополнительная энергия от нагрузки превращается в тепловую энергию. Динамическое торможение обычно требуется в системах с центрифугами, кранами, некоторыми конвейерами и преобразователями частоты, требующими быстрого переключения в режим реверса.  

 

 

В преобразователях частоты NX на заводе-изготовителе устанавливается тормозной прерыватель, представляющий собой дополнительный IGBT. В преобразователях частоты меньших типоразмеров (от FR4 до FR6 и MF4 до MF6) тормозной прерыватель входит в стандартную комплектацию. Если напряжение в цепи постоянного тока становится слишком большим, тормозной IGBT включается и разряжает конденсаторы через тормозной резистор. В преобразователях частоты семейства NX тормозной прерыватель рассчитан на длительную работу при номинальной мощности преобразователя частоты. Тормозной резистор представляет собой внешний резистор с низким импедансом. Для рассеяния мощности в конкретной системе можно подключить несколько резисторов последовательно или параллельно при условии соблюдения пределов.