Шкаф противопожарного управления

Проектируем шкафы управления противопожарными клапанами. Разработка, индивидуальный подход

Комплексное современное устройство, которое используется для автоматического управления двумя насосами (рабочий и резервный) длительного действия пожаротушения при помощи воды называется шкаф управления пожарными насосами. Кроме этого, шкаф управления пожарный отвечает за формирование сигналов о работе системы в целом, после чего они передаются на устройство сигнализации, которое монтируется в помещение, где постоянно дислоцируется персонал, пребывающий на дежурстве круглые сутки. Таким образом это оборудование гарантировано обеспечивает максимально возможную эффективность управления, а также быстрое реагирование на какие-либо изменения.

ШУОК (шкаф управления огнезадерживающими клапанами) состоит из таких компонентов, как органы управления, световая сигнализация, система автоматики, система автоматического ввода резерва и элементов коммутации силовых электроцепей.

Шкаф управления противопожарными клапанами может функционировать в двух режимах управления:

— «автоматический» - в нем системой управляет встроенный логический модуль, который в своей работе ориентируется на внешние сигналы управления, а также общее состояние всей системы;

— «ручной» (его также называют местным) – используется для выполнения пробного пуска системы и долговременных тестовых пусков. Благодаря этому режиму удается определить корректность подключения системы, а также в каком направлении вращаются электродвигатели.

В зависимости от того, в какой области применяется шкаф управления огнезадерживающими клапанами, можно выбирать алгоритм работы, который подойдет для тех или иных условий: дренчерная или спринклерная система.

Пожарные шкафы гарантируют:

— контроль функционирования резервного и основного электродвигателя;

— полная защита электродвигателей;  — пуск резервного электродвигателя осуществляется автоматически, если основной выходит из строя;

— основной электродвигатель отключается автоматически, при срабатывании реле противодействия «сухому» ходу, реле перепада давления, автомата защиты двигателя, а также в случае возникновения неисправности на двух вводах питания;

— ввод резервного (АВР) питания выполняется автоматически.