Як вибрати пускач (контактор) для електродвигуна?

Старт роботи електричного двигуна повинен бути в будь-яких умовах плавним і надійним - це аксіома при організації комутації мереж і дистанційного керування навантаженням. Одним з кращих способів забезпечити ці характеристики запуску електромотора вважається установка такого пристрою, як пускач. Але він буває найрізноманітнішим по конструкції - для різних завдань і особливостей яку організує електромережі! Як же слід вибирати пускачі?

Що собою являють пускачі (контактори)?

Які характеристики пускача (контактора) найбільш важливі?

• Величина пускача. Цей термін позначає номінальний струм контактів. Всього існує 6 величин: 0 (для 6,3 А), I (10 А), II (25 А), III (40 А), IV (64 А), V (100 А), VI (160 А). Наведені цифри застосовні до мережі з напругою 380 В і при роботі пускача в режимі АС-3 (прямий пуск). У такому випадку потужність електромотора розраховується виходячи з принципу «половина від струму»: якщо двигун видає, припустимо, 10 кВт, струм потрібен від 20 А. І пам'ятайте: чим більше величина, тим більше і габарити пускача.
• Номінальна напруга. Переважна більшість пускачів має цей параметр на рівні 220/380 В. Також є моделі на 380/660 В, але вони рідкісні і дороги. Крім напруги пристрою треба дізнатися номінальну напругу у котушки. Зазвичай вона розрахована на ті ж показники, що й пускачі для електродвигунів. Але в схемах з підключенням датчиків, реле і т.п. вам знадобиться комутаційний апарат з додатковими котушками, які, залежно від моделі, працюють з напругою від 9 В.
• Зносостійкість. Даний параметр буває комутаційним (на скільки спрацьовувань розрахований пускач) і механічним (кількість циклів до ремонту пристрою, і вважаються без навантаження). В останньому випадку цифра може змінюватися від 3 до 20 мільйонів. А комутаційна зносостійкість характеризується класами: А (1,5-4 млн спрацьовувань), Б (0,64-1,5 млн) і В (0,1-0,5 млн). Якщо мова не про складну завантаженої автоматиці, з частими включеннями і виключеннями, можна вибрати пускач класом нижче.
• Додаткові контакти. Для стандартної роботи з асинхронним трифазним двигуном досить мати 3 контакту і 1 додатковий (для блокування). Але якщо до пускачі підключені інші пристрої (реле, лампи і т.п.), то потрібен ряд додаткових і синхронно спрацьовують контактів (або контактна приставка). Важливо відзначити: контакти можуть бути нормально відкритими (позначають NO) і нормально закритими (NC) - без напруги вони розімкнуті або зімкнуті відповідно.
• Ступінь захисту. У документації до пускачів можна зустріти індекс IP з двома цифрами. Перша вказує на захист людей від ураження струмом (від мінімального рівня 0 до максимального 6), а друга - самого пристрою від води і бруду (від 0 до 8). Якщо апарат буде встановлено в опалювальному приміщенні і в закритому шафі, то можете брати IP00; якщо приміщення неопалюване і з невеликою кількістю вологи, то краще в районі IP20-IP40; якщо ж на вулиці - то не нижче IP54.
• Додаткові елементи. Пускачі електродвигунів оснащують тепловим реле для захисту цього механізму від перегріву і обриву фази. Номінальний струм неспрацьовування компонента зобов'язаний відповідати току навантаження. Також під час запуску двигуна в реверсивному режимі знадобиться особливе виконання з двома контакторами в одному корпусі і механічною або електричним блокуванням (щоб виключити ризик їх одночасного включення).